Nekada su auti imali pet jednakih kotača, od kojih jedan rezervni. Danas većina ima tanki rezervni kotač ili zamjenski kit za popravak…

… ali velik je i broj s ‘punopravnim’ rezervnim kotačem. Treba li ga nakon određene kilometraže stavljati u opticaj, kako bi se ujednačilo trošenje svih guma? Ne, jer ako primjerice nakon 15.000 km montiramo rezervni kotač, sprijeda ili straga, njegovo će prianjanje biti bolje od suprotnoga, što je loše za kočenje, stabilnost i upravljivost.

Ali, preporučljivo je zamijeniti položaj prednjih i stražnjih kotača. Usto će bez trošenja i naprezanja te izloženosti atmosferskim prilikama uvijek biti u optimalnom stanju. Jedanput mjesečno provjerite tlak zraka u njemu te ga napušite na tlak za puno opterećenje, prema tablici na okviru vrata.