Danas se otvara Pelješki most. Most, čija je cjelokupna čelično-betonska konstrukcija ispod i iznad vode zajedno teška kao 30 Eiffelovih tornjeva, najveći je hrvatski infrastrukturni projekt financiran iz EU-ovih fondova s bespovratnih 357 milijuna eura (85 posto troškova), a na njemu je tijekom deset godina radilo nekoliko vlada. O mostu u utorak pišu i svjetski mediji.

Most će skratiti, piše agencija AFP, nebrojene sate koje putnici, trgovci i turisti provode na bosanskohercegovačkoj granici te ističu da je to jedan od najambicioznijih hrvatskih infrastrukturnih projekata od proglašenja neovisnosti.

Agencija dodaje da izgradnja nije prošla bez kontroverzi ističući da je Hrvatska prvi put most pokušala izgraditi još 2007., no pet godina kasnije projekt je zastao zbog proračunskih ograničenja.

Naglasili su ulogu koju je Europska unija imala ubrizgavši u projekt 357 milijuna eura dodavši da su za izvođača radova odabrani Kinezi, što predstavlja njihovo prvo značajno sudjelovanje u nekom infrastrukturnom projektu u Hrvatskoj.

Francuski Euronews ističe da će Pelješki most Hrvatima i turistima omogućiti bolji pristup otocima, ali da će dodatno izolirati BiH. Dodaju da je to u Hrvatskoj događaj godine. Također, nisu propustili istaknuti da su dosad putnici koji idu iz Hrvatske prema jugu morali prijeći preko Neuma, uz dugotrajne granične kontrole.

Talijanski Il Mondo Rivista piše da je izgradnja mosta financirana 80 posto iz europskih fondova te da će omogućiti da se Hrvatska poveže s Dubrovnikom – ‘biserom hrvatskog Jadrana’.

China Daily piše da će puštanje Pelješkog mosta u promet Hrvatskoj dati dugo očekivani teritorijalni integritet. Qi Qianjin, kineski veleposlanik u Hrvatskoj, istaknuo je da će otvaranje mosta produbiti odnose Kine i Hrvatske na obostranu korist. Kineski veleposlanik o Pelješkom je mostu govorio i u novom broju Nacionala.

QI QIANJIN: ‘Pelješki most trebao bi postati model za druge slične projekte u Europskoj uniji. Nije to samo kineski već međunarodni i europski projekt’