Predsjednik Skupštine Grada Zagreba govori o reorganizaciji gradske uprave i konsolidaciji financija nakon zatečena kaosa u gradskoj blagajni te o projektima u sljedećoj godini

Prošlo je pola godine otkako je zeleno-lijeva koalicija preuzela vlast u Zagrebu. SDP i Možemo! su naišli na teško financijsko stanje u gradu kojem je prijeko potrebna strukturna reforma. O trenutnim izazovima i gradskim planovima za Zagreb News govori predsjednik Gradske skupštine Joško Klisović.

ZgNews: Kakva vam je dosadašnja suradnja s Možemo!? Jeste li zadovoljni s dosad ostvarenim stvarima?

Suradnja je konstruktivna, otvorena i iskrena. Postoji visoka razina povjerenja između koalicijskih partnera, što je novina na političkoj sceni u Hrvatskoj. Sve prijašnje koalicije u principu su funkcionirale na trgovačkoj osnovi u kojoj su partneri trgovali podrškom, a stranke svoje stranačke ili osobne interese stavljale ispred interesa građana. Toga kod nas nema. Želimo pokazati da se koalicija i Grad mogu voditi visokim etičkim načelima i mislim da građani počinju prepoznavati taj novi način vođenja politike i javnih poslova.

ZgNews:  Novi šef zagrebačkog SDP-a Viktor Gotovac uputio je kritiku prema Možemo!, u kojoj je rekao da mu se nije svidio način na koji je ukinuta mjera roditelj odgojitelj. Kako vi gledate na to?

Od samoga početka konstruktivne kritike su konstantna našeg koalicijskog rada. Ja sam nedavno kritizirao gradsku vlast zbog neplaćenih materijalnih troškova prema školama, što je sada riješeno. Postoje i kritike koje upućujemo na koalicijskim sastancima prije nego što odluka dođe u Skupštinu. Kroz cijeli proces donošenja odluka SDP argumentira svoje stavove i kritizira kad treba kritizirati te predlaže rješenja. Ovo što je Gotovac napravio nije ništa novo, nego kontinuitet našeg rada. Što se tiče mjere roditelj odgojitelj, mi smo imali amandman na proračun kako bismo povećali kompenzacijske mjere i osigurali više mjesta u vrtićima da se djeca koja su u toj mjeri mogu upisati. I Gotovac je tražio da kompenzacijske mjere budu veće kako bi se ublažio novo stanje korisnika mjera. Što se tiče pravne osnove Odluke kojom je revidirana novčana naknada i mogućih tužbi, gradonačelnik se konzultirao s nizom relevantnih pravnih stručnjaka i preuzeo odgovornost da cijela stvar pravno funkcionira.

ZgNews:  Most je najavio pokretanje vašeg opoziva zbog uvrštavanja po hitnom postupku u dnevni red sjednice izmjenu odluke o novčanoj pomoći za mjeru roditelj odgojitelj. Što mislite o tome?

Nije njima bio problem hitnost, nego to što misle da je to protuustavna odluka i da se takva ne može naći na dnevnom redu sjednice Skupštine. No ljudi iz Mosta su jako dobro upoznati s Poslovnikom i našim Statutom. Znaju da kada se akt podnese sukladno proceduri bilo u redovnom ili se izglasa u hitnoj postupku, da sam ga dužan sukladno istom tom Poslovniku uvrstiti na dnevni red, inače bih zaista prekršio Poslovnik. No predstava koju je izvodio nezavisni zastupnika u Klubu Mosta nije bila pitanje kršenja Poslovnika, nego pokušaj da se privuče maksimalna medijska pažnja na sebe i tako ostvare politički bodovi kod ljudi koji su korisnici mjere i njezinih simpatizera.

ZgNews:  Hoće li žičara proraditi do skijaške sezone i Snježne kraljice?

Znamo da je loptica u polju Vlade. Čeka se Ministarstvo zdravstva da ažurira svoj pravilnik kako bi žičara mogla krenuti. Tu je i prijepor Ministarstava mora, prometa i infrastrukture s Državnim inspektoratom je li žičara prometno sredstvo ili nije. Grad čeka da se stvar dogovori na nacionalnoj razini kako bismo vidjeli trebamo li mi, kao Grad, nešto odraditi. Ako ne treba, a vjerujem da neće trebati, do kraja će se provjeriti njezina sigurnost i ona će se pustiti u upotrebu. Plan je pusti je u funkciju prije Snježne kraljice i prvi put sam optimist da će se to dogoditi. Moram reći da su ministri postali kooperativni u rješavanju pitanja žičare te da ona neće postati ruglo koje će propadati pred našim očima. Svi mi u Gradu želimo da se ona konačno pusti u pogon.

ZgNews:  ZET je dobio novog šefa Uprave, Marka Bogdanovića. Što očekujete od njega i ZET-a?

Očekujem da napravi poslovni plan daljnjeg razvoja i restrukturiranja ZET-a te da optimizira radne procese kako bi to dovelo do smanjivanja subvencije koje Grad daje ZET-u, što je danas oko 900 milijuna kuna. Svuda u Europi javni je promet neprofitabilan i gradovi subvencioniraju tvrtke koje osiguravaju javni prijevoz. Ali zna se do koje je mjere poslovanje neprofitabilno, a kada loš menadžment stvara gubitke. Upravljanja poduzećem ćemo pozorno pratiti kako bi se smanjili nepotrebni gubici. Želimo povećati i atraktivnost gradskog prometa kako bi što manje automobila ulazilo u grad, posebice centar. To je dio našeg plana zelenog razvoja grada. To podrazumijeva i građenje velikih parkirališta na ulazu u grad gdje bi se ljudi prebacivali u javni prijevoz. Od šefa ZET-a očekujem dodatan zamah ZET-a prema potpunom prelasku na obnovljive izvore energije u javnom prijevozu do 2030., što su i ciljevi EU-a.

ZgNews:  Što mogu Zagrepčani očekivati od gradske vlasti u idućoj godini?

Ova koalicija se zadnjih šest mjeseci fokusirala na to da upravlja kaosom koji smo naslijedili u Gradu, posebice gradskim financijama. Postavili smo temelje konsolidaciji financija rebalansom u rujnu, a sada i novim proračunom. Konsolidacija gradskih financija je ključna za bilo koji drugi projekt i razvoj grada općenito. Ono što građani mogu očekivati je, kad konsolidiramo financije da će novac pojačano ići u politike i razvojne projekte za koje smo se zalagali. Već je krenuo projekt zelenih krovova. Pet tisuća krovova će biti pokriveno solarnim pločama. Idemo i na zamjenu javne rasvjete modernijom i štedljivijom varijantom, uspostavu sortirnice smeća, itd. Mogu poručiti građanima da će svaka sljedeća godina mandata biti sve bolja i iz njihove perspektive bit će više pozitivnih promjena u gradu. Prvih šest mjeseci utrošeno je na stvaranje zdravih temelja budućeg razvoja. Reorganizacija gradske uprave, njezino kadrovsko popunjavanje i konsolidacija financija su upravo ti nužni preduvjeti.