Nacional je doznao nove okolnosti prometne nezgode u kojoj je krajem listopada sudjelovao državni tajnik u Ministarstvu poljoprivrede Zdravko Tušek, a koju je to ministarstvo prešućivalo gotovo mjesec dana. Te nove informacije koje su nam potvrđene iz više neovisnih izvora govore da se Tušek zabio u aktualnog gradonačelnika Krapine Zorana Gregurovića, koji je također član HDZ-a. Novi detalji i činjenica da je Gregurović bio drugi sudionik nesreće još više otvaraju sumnju u istinitost priče Ministarstva poljoprivrede koje tvrdi da policija nije pozvana na mjesto događaja jer materijalna šteta na automobilima nije bila velika, iako su svi državni dužnosnici po pravilniku o korištenju službenih automobila dužni pozvati policiju i u slučaju nastanka minimalne materijalne štete u prometnoj nezgodi. To su vrlo vjerojatno znali i Zdravko Tušek, ali i Zoran Gregurović pa je pitanje zašto nisu pozvali policiju i što su pokušavali prikriti pa su policiju prvo pozvali, a potom i otkazali rekavši da će popuniti tzv. Europsko izvješće o prometnim nezgodama.

Iz svih do sada poznatih detalja ove prometne nezgode vrlo je izvjesno da su i Zdravko Tušek i Ministarstvo poljoprivrede predvođeno Marijom Vučković učinili sve kako bi ovu prometnu nesreću zataškali i kako bi zaštitili državnog tajnika. Po svemu sudeći postoje najmanje dva razloga zašto bi Ministarstvo štitilo Zdravka Tušeka. Prvi je da je Tušek vrlo vjerojatno u strahu od alkotesta odlučio prekršiti pravila o postupanju državnih dužnosnika u slučaju prometne nesreće, a zbog takve odluke Ministarstvo poljoprivrede gotovo sigurno neće moći naplatiti štetu nastalu na vozilima od osiguranja.

Gradonačelnik Krapine Zoran Gregurović (desno) za Nacional je potvrdio da se upravo u njegov automobil zaletio državni tajnik Zdravko Tušek u trenutku kad su se obojica vraćali s konferencije u organizaciji Ministarstva poljoprivrede održanoj 25. listopada u Krapini. FOTO: Igor Kralj/PIXSELL

Naime, svi automobili koji se koriste u Ministarstvu poljoprivrede su osigurani Kasko osiguranjem, a to osiguranje štetu u prometnim nezgodama pokriva samo ako su sudionici alkotestirani. Dakle, štetu nastalu u ovoj nezgodi vjerojatno će nadoknaditi Ministarstvo iz svog proračuna, odnosno porezni obveznici. U međuvremenu Nacional je dobio i odgovor iz MUP-a na upit o prometnoj nesreći koji smo poslali prije gotovo tri tjedna koji vrlo detaljno opisuje kako su Zdravko Tušek i Zoran Gregurović reagirali u trenucima nakon same nezgode. Odgovor MUP-a prenosimo u cijelosti:

“Točno je da je policija u Krapini 25. listopada zaprimila dojavu jednog sudionika prometne nesreće koji je tom prilikom naveo kako je došlo do prometne nesreće u kojoj je nastala samo materijalna šteta, navodeći pritom svoj identitet ali ne i identitet drugog sudionika prometne.

Točno je da je policijski službenik u daljnjem kontaktu s dojaviteljem istome rekao kako je očevidna ekipa trenutno na drugom službenom zadatku te da po završetku dolazi na tu lokaciju.

Točno je da policijski službenik može, ako od dojavitelja dobije informaciju da nema ozlijeđenih osoba i da je nastala samo materijalna šteta, osobe uputiti da razmijene osobne podatke te da popune Europsko izvješće o prometnoj nesreći, kao i o njihovoj dužnosti da, ako je to moguće, odmah uklone vozila s kolnika i omoguće nesmetano odvijanje prometa. Navedeno je propisano Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.

Međutim, prije dolaska očevidne ekipe na mjesto događaja prometne nesreće s materijalnom štetom, prvi dojavitelj ponovno kontaktira policiju te navodi kako se s drugim sudionikom prometne nesreće, ne navodeći njegov identitet, dogovorio oko naknade štete preko Europskog izvješća o nesreći te ne traži postupanje policije. S obzirom na to da je pravo građana koristiti institut Europskog izvješća o nesreći, koji je jedinstveni obrazac koji služi za utvrđivanje činjeničnog stanja, a policijski službenici nisu raspolagali informacijom o okolnosti zbog koje bi proizlazila dužnost obavljanja očevida prometne nesreće, dojava o prometnoj nesreći s materijalnom štetom je zatvorena, te nije bilo daljnjeg postupanja policije odnosno utvrđivanja njihovih identitete, provođenja alkotestiranja, utvrđivanja ukupnih okolnosti i eventualne krivnje sudionika. Naime, u tom trenutku policijski službenici nisu raspolagali nijednom informacijom koji bi za njih predstavljala dužnost provođenja očevida. Vezano uz moguću neisplatu odštetnog zahtjeva, obavještavamo kako navedeno nije u nadležnosti ovog Ministarstva već konkretne osiguravajuće kuće, a policija u slučaju traženja Potvrde od strane građanina, u toj potvrdi može konstatirati odnosno potvrditi samo one činjenica o kojima posjeduje evidenciju – u ovom slučaju evidenciju o dojavi, ali ne i evidenciju o prometnoj nesreći povodom koje je obavljen očevid i utvrđene činjenice.”

Nacional je kontaktirao i gradonačelnika Krapine Zorana Gregurovića koji nam je potvrdio da je sudjelovao u prometnoj nezgodi s državnim tajnikom Zdravkom Tušekom te da je on prvo pozvao policiju. Gregurović kaže da je napravio pogrešku kada je nekoliko minuta poslije opozvao policiju jer nije bio svjestan da zbog statusa Zdravka Tušeka policija mora izaći na očevid. Gregurović je ovako opisao cijeli događaj:

“Vraćali smo se s konferencije u organizaciji Ministarstva poljoprivrede i ja sam stao ispred jednog pješačkog prijelaza. Očito kako me državni tajnik nije vidio i zabio se u mene. Šteta na mom automobilu nije bila velika, pukla je plastika, a kolika je bila na njegovom to zaista ne znam. Žao mi je što na kraju policija nije izašla na teren jer se jednostavno nisam snašao u tom trenutku. Ljudi sa strane su nam rekli da ne moramo zvati policiju jer je samo materijalna šteta pa smo tako i učinili. Vjerujte ni meni ni Zdravku Tušeku ne bi bio problem alkotestirati se. Učinio sam propust i žao mi je zbog toga.”

Službeni automobil Opel Insignia s kojim je državni tajnik Zdravko Tušek u prošlu subotu stigao na sastanak Nacionalnog odbora HDZ-a. FOTO: Privatna fotografija

Iako se još može povjerovati da gradonačelnik Krapine nije znao da svi državni dužnosnici moraju zvati policiju u slučaju nezgode, ostaje nejasno zašto na tome nije insistirao sam Zdravko Tušek. Gregurović kaže da su i on i Tušek bili spremni za alkotest, ali pitanje je kako on može garantirati da Tušek za vrijeme konferencije u Krapini nije popio koje piće zbog kojeg bi pao na alkotestu. Međutim, to nije jedini problem s kojim bi se Tušek mogao suočiti nakon ove prometne nezgode. Drugi razlog zataškavanja od strane Ministarstva poljoprivrede mogao bi biti taj što Tušek već duže vrijeme koristi službene automobile 24 sata dnevno na što kao državni tajnik nema pravo. Naime, prema Odluci Vlade o korištenju službenih automobila državni dužnosnici Tušekovog ranga, odnosno državni tajnici u ministarstvima, nemaju pravo na korištenje službenih automobila 24 sata dnevno već samo za službene potrebe. Međutim, po izjavama Nacionalovih izvora Tušek već duže vrijeme koristi svakodnevno službeni automobil za putovanja do Bedekovčine gdje živi. Isto tako u posljednje vrijeme Tušek, nakon što je slupao automobil Renault Talisman, Tušek koristi službeni automobil Opel Insigniju koju je donedavno koristio državni tajnik u ostavci Šime Mršić. Zanimljivo je i da Tušek u imovinskoj kartici nema prijavljen niti jedan automobil pa se postavlja pitanje kako svakodnevno iz Zagreba odlazi do Bedekovčine. Da stvar po Ministarstvo poljoprivrede i Zdravka Tušeka bude još gora, on se u prošlu subotu s tim automobilom pojavio na sastanku Nacionalnog odbora HDZ-a u Velikoj Gorici za što postoji i dokaz u obliku fotografije koju objavljujemo uz tekst. Kako je moguće da državni tajnik na sastanak političke stranke koji se održava tijekom vikenda dolazi u službenom automobilu Ministarstva poljoprivrede nismo uspjeli doznati jer nam iz tog ministarstva do zaključenja ovog broja nisu odgovorili na naš upit.