POPIS RADNIH SATI VOZAČA ALANA ROŽIĆA, angažiranog u USKOK-u, otkriva da je samo u prosincu skupio 130 prekovremenih sati, odnosno da je dnevno radio najmanje 13 sati, iako u prosincu nije radio punih deset dana dok je bio na godišnjem odmoru

Nacional je dobio uvid u dokumente koji bude i više nego ozbiljnu sumnju da se u samom srcu Državnog odvjetništva, u USKOK-u, već dulje izigrava zakon i falsificiraju neki službeni
dokumenti. Sumnjiv je popis radnih sati koje je u prosincu 2017. odradio Alan Rožić, zaposlen kao vozač u USKOK-u. Taj popis otkriva da je Rožić u prosincu 2017. ukupno radio 249 radnih sati, od čega je 130 bilo prekovremenih.

Više pročitajte u digitalnom izdanju Nacionala…

REAKCIJA ‘Vozaču ravnateljice USKOK-a plaćeni su prekovremeni sati koje je on zbog potreba posla i obavio’

Poštovani,

U tjedniku Nacional od 13.veljače 2018., na stranicama 28. – 31., objavljen je tekst pod naslovom „Izigravanje zakona u samom srcu Državnog odvjetništva“, u kojem je problematizirana isplata naknade za prekovremeni rad vozača ravnateljice USKOK-a.

U tekstu se konstatira da se u USKOK-u već dulje falsificiraju neki službeni dokumenti, navode se prekovremeni sati koji su u određenom periodu isplaćeni vozaču ravnateljice te se navodi kako je „teško povjerovati da se radi o istinitom prikazivanju određenih radnih sati „ objašnjavajući to s hipotetskim mogućnostima sudioništva ravnateljice u manipulacijama ili njenom suodgovornošću za nemar.

Radi točnog informiranja javnosti tražimo da objavite odgovor na objavljenu informaciju sukladno odredbi članka 56. Zakona o medijima. Navodi o bilo kakvom netočnom prikazivanju broja prekovremenih radnih sati vozača ravnateljice USKOK-a, koji je kao pravosudni policajac raspoređen na rad u Uredu kao vozač-pratitelj ravnateljice, ne odgovaraju istini. Ravnateljica USKOK-a je svojim potpisom potvrdila ono što je stvarno određeno, odnosno da je svaki prekovremeni sat za koji mu je isplaćena naknada uistinu određen. Dakle, ne radi se o izostanku kontrole radnih sati, odnosno nemaru, niti se radi o bilo kakvoj vrsti manipulacije ili falsifikata kao što se to insinuira u tekstu.

Osim toga, problem velikog broja prekovremenih sati vozača USKOK-a i DORH-a nije od jučer, i to u Uredu posebno vozača-pratitelja ravnateljice USKOK-a, kao štićenice osobe III kategorije. Naime, s obzirom da se radi o specifičnoj vrsti posla koji obuhvaća tjelesnu pratnju i zaštitu dužnosnika, a da za djelatnike USKOK-a uobičajeno radno vrijeme od 8,00 do 16,00 sati u pravilu ne postoji, te da priroda posla kojom se bave ravnateljica i zamjenici ravnateljice u pravilu iziskuje prekovremeni rad, prekovremeni sat vozača-pratitelja ravnateljice USKOK-a odgovaraju satima ravnateljice. Uostalom, u samom se tekstu citira jedan od sugovornika koji je naveo da su vozači državnih dužnosnika „osuđeni“ pratiti njihov ritam aktivnost, koji je često nepravilan i nepredvidiv te su stoga moguće situacije u kojima vrijeme provedeno na radu i za volanom traje onoliko koliko toga dana traju aktivnosti nekog dužnosnika.

Da se radi o problemu koji postoji unatrag više godina ukazuje i mišljenje Ministarstva pravosuđa od 26. listopada 2011., koje je dano na traženje Državnog odvjetništva Republike Hrvatske o mogućnosti isplate uvećane osnovne plaće na ime prekovremenog rada koji traje više od 32 sata mjesečno, odnosno 180 sati godišnje.

Naime, u tom se mišljenju navodi „kako bi se svi poslovi iz djelokruga državnog odvjetništva mogli obaviti u zakonom određenim rokovima, a kad nema dovoljno djelatnika za obavljanje poslova u redovnom radnom vremenu, djelatnici koji po nalogu čelnika državnog odvjetništva pristanu na prekovremeni rad koji može trajati i duže od 32 sata mjesečno odnosno više od 180 sati godišnje, imaju pravo da im se ti prekovremeni sati isplate“.

Dakle, vozaču-pratitelju ravnateljice USKOK-a plaćeni su prekovremeni sati koje je on po nalogu ravnateljice, zbog potrebe posla, obavio.

S poštovanjem, Vuk Đuričić, glasnogovornik USKOK-a

Komentiraj