Prateći svjetski trend, koji nalaže da svaki proizvođač automobila mora imati bar jedan SUV model u svojoj gami, Bentley je predstavio vlastito terensko vozilo, čime je otvorio novo poglavlje u povijesti te kompanije.

Prošlo je tri i pol godine od kad je Bentley na ženevskom salonu automobila 2012. izložio koncept EXP 9 F kao uvertiru u serijski SUV.

Kompanija je najprije opipala puls klijentima, saslušala njihovo mišljenje i sugestije, a zatim izvršila korekcije dizajna, kako bi bila sigurna da će se Bentayga dopasti tradicionalnim kupcima njihovih automobila.

Clij je bio da se prije svega privuku postojeći vlasnici nekog od modela marke Bentley, koji sada u garaži imaju SUV nekog drugog proizvođača.

Vrijeme i broj prodanih primjeraka modela Bentayga pokazat će je li ova strategija bila ispravna. Bentley je samouvjeren i već opisuje svoj terenac kao “najbrži, najsnažniji, najluksuzniji i najeskluzivniji serijski SUV na svijetu”.

Kad je riječ od dizajnu, proizvođač nije želio eksperimentirati. Odbačena su problematična stilska rješenja koncepta EXP 9 F (poput previše napadnih maglenki u braniku) pa Bentayga sprijeda podsjeća na klasične Bentley modele, kao što su Continental GT ili Flying Spur.

Farovi su manji i diskretniji, a pogled na karakterističnu mrežastu masku hladnjaka promatraču odmah daje do znanja da je ispred njega jedan Bentley.

Poput većine SUV vozila, i Bentayga ima tipične krovne šine, a vozilo je postavljeno na posebno dizjanirane alu felge koje mogu biti dimenzija od 20 do 22 inča

Zadnji dio nije previše upečatljiv, ali je stilski dosljedan kad se automobil sagleda kao cjelina.

Bentley tvrdi da je upotrebom aluminija (umjesto čelika) u konstrukciji vozila uspjeo “uštedjeti” 236 kg.

Unutrašnjost je takođe vrlo konzervativna i obložena najkvalitetnijim materijalima koji se mogu naći u jednom automobilu. Praktično, sve površine presvučene su kožom, a tu su i očekivani ukrasni detalji od lakiranog drveta.

Centralno mjesto na središnjoj konzoli zauzima osmoinčni ekran multimedijskog sustava, a putnici koji sjede na stražnjoj klupi mogu podešavati klimu i grijanje na vlastitom displeju koji se nalazi na zadnjem djelu centralne konzole.

Sjedišta vozača i suvozača mogu se podešavati na čak 22 načina, dok se funkcije grijanja, hlađenja i masaže podrazumevaju.

Kabina pruža komfor za 5 odraslih putnika, a kao opcija dostupna je i superluksuzna konfiguracija sa dva odvojena sjedišta straga, koja imaju iste funkcije kao i prednja i čiji se položaj može podešavati u 18 smjerova.

Iako je i standardna verzija već dovoljno luksuzna i krcata skupocjenom opremom, Bentley nudi brojne doplatne opcije, kao što je, na primjer, Naim premium audio sustav snage 1950 vati ili brendirani Bentley Entertainment tableti dijagonale 10,2 inča koji se mogu pričvrstiti na naslone prednjih sjedišta.

Tableti koriste Android operativni sustav i imaju mogućnost 4G, WiFi i Bluetooth povezivanja.

Kao što se i očekivalo, Bentayga pogon dobiva od 6.0 litarskog W12 twin-turbo benzinca. Motor proizvodi 608 ks (447 kW) i 900 Nm maksimalnog okretnog momenta.

Snaga se prenosi na sva četiri kotača pomoću osmostupanjskog automatskog mjenjača a SUV od 0 do 96 km/h (0-60 milja na sat) ubrzava za točno 4 sekunde, prije nego što dostigne maksimalnih 300 km/h.

Bentley Bentayga bit će jedna od zvijezdi predstojećeg sajma automobila u Frankfurtu, a prve isporuke planirane su za početak 2016. godine.

Cijena nije objavljena, ali pretpostavlja se da najjeftinija verzija neće koštati ispod 150.000 eura.

Više detalja o ovom superluksuznom SUV modelu možete saznati u provotivnim video klipovima:

[td_block_video_youtube playlist_title=”” playlist_yt=”wszFOYk0HrE, 0hjt4kCBy-Y” playlist_auto_play=”0″]