Velika ekspanzija u automobilskom svijetu i golem broj novih modela katkad ne ostavljaju priliku za kritiku jer toliko je dobrih stvari da ne bi bilo pošteno navoditi mane nečemu što je uistinu dobro, a k tome je i novo. Automobil koji smo prije tjedan dana imali na testu nije u toj kategoriji automobila jer unatoč činjenici da je relativno kratko na automobilskoj karti svijeta, njegova prošlost, ali i iskustva koja smo mi, a vjerujemo i svi ostali prolazili s njim potvrđuju tezu da se radi o jednom od najpoželjnijih i najboljih terenskih vozila. U poplavi “velikih” automobila vrlo je teško reći je li Freelander 2 SUV ili klasično terensko vozilo, ali s obzirom na sve ono što pruža svojim vozačima, smatramo da je manje važno u koju kategoriju ili segment ćemo ga svrstati. Mnogo je važnije da dočaramo stvarne mogućnosti tog vozila.

Kada vozite automobil u kojem se osjećate moćno, u kojem ne poznajete strah i svaki je trenutak poseban doživljaj, onda shvaćate da je Freelander 2 uistinu nešto posebno i drukčije. Testni model pokretao je 2.2-litreni TD4 dizelski agregat sa 160 KS, a zanimljiva je činjenica da je unatoč velikoj masi vozila potrošnja u prosjeku odličnih 7,7 litara na 100 kilometara. Unutrašnjost je, za razliku od nekih drugih SUV ili terenskih vozila, na najvišem nivou i samo je potvrda kompletne slike koju ostavlja ovaj automobil. Vozna svojstva su savršena u svim uvjetima, a cijena testnog modela iznosi nešto više od 42.000 eura, što je iznos koji bismo odmah izdvojili ako bismo ga imali jer ovaj automobil nema granica.