TOMISLAV DRAGIČEVIĆ bi na čelu Ine trebao dočekati kraj modernizacije rafinerija 2010.Čelnici Naftne industrije Srbije na Jesenskom su međunarodnom velesajmu u Zagrebu najavili ulaganje u modernizaciju svojih rafinerija u Pančevu i Novom Sadu, s namjerom da ih osposobe za proizvodnju goriva Euro 5 kvalitete do 2010., čime je NIS započeo oštru konkurentsku borbu u regiji s hrvatskom naftnom tvrtkom Inom. U rafineriju u Pančevu NIS će uložiti 380 milijuna dolara, a u novosadsku 80 milijuna. I Ina ima razrađeni plan modernizacije svojih rafinerija u Sisku i Rijeci, vrijedan 1,1 milijardu dolara, kako bi ih osposobila za proizvodnju goriva Euro 5 kvalitete. Iako je taj plan razrađen prije 7 godina, do sada je završeno tek postrojenje za odsumporavanje u Sisku u koji su uložena 24 milijuna dolara. Stručnjaci, međutim, kažu da je neekonomično ulagati velika sredstva u modernizaciju geografski bliskih rafinerija kao što su sisačka, pančevska ili novosadska te da je jedina koja će biti isplativa i ima mogućnost jeftinije modernizacije ona u Bosanskom Brodu, u vlasništvu ruskog Zarubežnjefta.

Naime, Rusi imaju dovoljno resursa i znanja za obnovu rafinerija. Problem kod obnove rafinerija je skupi čelik na svjetskom tržištu, kao i pomanjkanje inženjerskih biroa za tako složene projekte. Ina je, doduše, imala svoj inženjerski biro, ali je on 90-ih godina raspušten. Za razliku od Hrvata i Srba, Rusi mogu nabaviti jeftiniji čelik. I Ina i NIS mogu naručiti izgradnju rafinerija po principu "ključ u ruke", ali u svijetu je samo nekoliko tvrtki koje su to u stanju napraviti, što povisuje ulaganje.